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    铜陵长江公路大桥开展斜拉索更换试验

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    发表于 2016-11-29 15:35:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

    11月26日上午,在铜陵长江公路大桥中跨,中交第二航务工程局有限公司的施工人员正在校对斜拉索的尺度与位置,之后通过回路轮盘将准备好的单根钢绞线吊起并固定在原先斜拉索的位置上进行安装。铜陵长江公路大桥管理处总工程师王国民介绍,此次大桥更换的斜拉索是“钢绞线”结构,与大桥原先的“平行钢丝”结构不同,“钢绞线”斜拉索由37根钢绞线组合在一起,可以分别进行安装。“这样更换能够让今后大桥养护换索更加方便,同时安全性也更高。”

    铜陵长江公路大桥于1995年12月建成,共有斜拉索208根,目前这些斜拉索已经临近使用年限。铜陵长江公路大桥管理处在市交通运输局的大力支持下开展此次换索试验,一方面是验证现有斜拉索的使用性能,另一方面也为今后换索提供可借鉴的经验。斜拉索更换试验从11月初开始,计划在2个月的时间里,更换2对斜拉索,目前已经完成1对斜拉索更换,第二对斜拉索更换试验正在进行中。

    为确保换索试验安全顺利进行,大桥原设计单位中交公路规划设计院有限公司,与现在承担具体换索施工任务的中交第二航务工程局有限公司组成项目实施联合体。中交公路规划设计院有限公司作为项目联合体牵头人,承担着换索工作总体协调及项目科研设计工作,工作内容包括大桥换索工程相关课题研究、换索工程施工图设计文件编制、换索前后斜拉索检查、换索施工监控等。

    换索试验期间既要保证桥梁安全,同样也需要保证施工和大桥交通通行安全。中交第二航务工程局有限公司项目经理吴中鑫介绍,换索施工由于需要大型机械配合,因此影响区域达300米,在此范围内大桥车辆通行由4车道调整为2车道。换索试验得到市交通、交警等部门的大力支持,目前大桥换索试验期间交通和施工都做到了安全、有序。


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